SOLITEX MENTO 3000
3-lagige Unterdeck- und Unterspannbahn, sehr abriebfest, schlagregendicht, thermostabil
SOLITEX MENTO 3000
3-lagige Unterdeck- und Unterspannbahn, sehr abriebfest, schlagregendicht, thermostabil
Vorteile
- Flexible Bauzeitenplanung durch 4 Monate Freibewitterung
- Sorgt für sichere Bauteile: Hochdiffusionsoffen und maximal schlagregendicht
- Trockene Bauteile: porenfreie TEEE-Funktions-Membran transportiert Feuchte aktiv nach außen ab
- Dauerhafter Schutz durch höchste Alterungs- und Hitzebeständigkeit der TEEE-Membran
- Hoher Bauwerksschutz während der Bauphase: Geeignet als Behelfsdeckung / Bauzeitabdichtung
Anwendung
Einsatz als hochdiffusionsoffene Unterdeck- und Unterspannbahn für die Verlegung auf Schalungen, MDF- und Holzfaserunterdeckplatten und matten- bzw. plattenförmigen Wärmedämmstoffen.
Technische Daten / Lieferformen
| Stoff | |
| Schutz- und Deckvlies | Polypropylen-Mikrofaser |
| Membran | TEEE, monolithisch |
| Eigenschaft | Regelwerk | Wert | Regelwerk |
| Farbe | anthrazit | ||
| Flächengewicht | DIN EN 1849-2 | 150 ±5 g/m² | DIN EN 1849-2 |
| Dicke | DIN EN 1849-2 | 0,45 ±0,05 mm | DIN EN 1849-2 |
| Dampfdiffusionswiderstandszahl µ | DIN EN ISO 12572 | 110 | DIN EN ISO 12572 |
| sd-Wert | DIN EN ISO 12572 | 0,05 ±0,02 m | DIN EN ISO 12572 |
| Brandverhalten | DIN EN 13501-1 | E | DIN EN 13501-1 |
| Brandkennziffer (CH) | VKF | 5.2 | VKF |
| Freibewitterung | 4 Monate | ||
| Wassersäule | DIN EN 20811 | 10.000 mm | DIN EN 20811 |
| Widerstand Wasserdurchgang un-/gealtert* | DIN EN 1928 | W1 / W1 | DIN EN 1928 |
| Höchstzugkraft längs/quer | DIN EN 13859-1 (A) | 300 ±20 N/5 cm / 220 ±20 N/5 cm | DIN EN 13859-1 (A) |
| Höchstzugkraft längs/quer gealtert* | DIN EN 13859-1 (A) | 240 ±20 N/5 cm / 165 ±20 N/5 cm | DIN EN 13859-1 (A) |
| Dehnung längs/quer | DIN EN 13859-1 (A) | 70 ±20 % / 80 ±20 % | DIN EN 13859-1 (A) |
| Dehnung längs/quer gealtert* | DIN EN 13859-1 (A) | 50 ±25 % / 65 ±25 % | DIN EN 13859-1 (A) |
| Weiterreißwiderstand längs/quer | DIN EN 13859-1 (B) | 210 ±30 N / 270 ±30 N | DIN EN 13859-1 (B) |
| *) Dauerhaftigkeit nach künstl. Alterung bei 120 °C | DIN EN 1297 / DIN EN 1296 | bestanden | DIN EN 1297 / DIN EN 1296 |
| Kaltbiegeverhalten | DIN EN 1109 | -40 °C | DIN EN 1109 |
| Temperaturbeständigkeit | dauerhaft -40 °C bis +120 °C | ||
| Wärmeleitzahl | 0,17 W/(m·K) | ||
| Durchsturzsicherheit | GS-BAU-20 (10/2003) | bestanden | GS-BAU-20 (10/2003) |
| Unterdach (CH) | SIA 232/1 | erhöhte Beanspruchung | SIA 232/1 |
| Unterspannbahn / Unterdeckbahn | ZVDH-Produktdatenblatt | USB-A / UDB-A | ZVDH-Produktdatenblatt |
| Behelfsdeckung; geeignet als ... | ZVDH | ja | ZVDH |
| Materialgarantie, hinterlegt | ZVDH | ja | ZVDH |
| CE-Kennzeichnung | DIN EN 13859-1 | vorhanden | DIN EN 13859-1 |
Lieferformen
| Art.-Nr. | GTIN | Länge | Breite | Inhalt | Gewicht | VE | Gebinde | |
| DOP | 12900 | 4026639129000 | 50 m | 1,5 m | 75 m² | 11 kg | 1 | 20 |
| DOP | 14354 | 4026639143549 | 50 m | 3 m | 150 m² | 22 kg | 1 | 20 |
Bildgalerie
1. Bahn verlegen
Bahn parallel zur Traufe ausrollen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen verzinkten Tackerklammern feuchtegeschützt im Überlappungsbereich befestigen.
Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile führen, damit hier später winddicht angeschlossen werden kann.
2. Bahnen überlappen
Bahnen 10-15 cm überlappen lassen.
Die aufgedruckte Markierung dient zur Orientierung.
3. Überlappung verkleben
Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei), ggf. Klebetest durchführen.
System-Klebeband TESCON VANA mittig auf der Überlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.
4a. connect-Verklebung
Verklebung der Bahnenüberlappung mit den integrierten connect-Selbstklebezonen.
4b. connect-Verklebung
Verklebung fest anreiben (PRESSFIX), dabei auf ausreichenden Gegendruck achten.
5a. First- / Gratausbildung
Bei vollgedämmten Querschnitten Bahnen über den First/Grat führen und mit Klammern im Bereich der Konterlatte befestigen.
Überlappung auf die darunter liegende Bahn
mindestens 10–15 cm.
5b. First- / Gratausbildung
Anschließend luftdicht mit System-
Klebeband TESCON VANA verkleben.
Alternativ einen breiten Streifen TESCON VANA über den First verkleben.
Klebebänder fest anreiben.
6. Anschluss Traufe
Bahn auf Traufblech bzw. Traufstreifen führen und mit der integrierten Selbstklebezone (bei connect-Bahnen), dem doppelseitigen Klebeband DUPLEX oder dem einseitigen System-Klebeband TESCON VANA faltenfrei verkleben.
7a. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe
Auf rohen Mauerkronen zunächst Glattstrich herstellen.
Untergrund reinigen.
Kleberaupe d = mind. 5 mm vom System-Kleber ORCON F auftragen (bei rauen Untergründen ggf. mehr).
7b. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe
Bahn mit Dehnschlaufe einlegen und Kleber nicht ganz flach drücken.
8. Anschluss an Dachflächenfenster
SOLITEX Bahnen an glatten Oberflächen wie Dachfenstern, Schornsteinen, Rohren und anderen Dacheinbauteilen mit dem System-Klebeband TESCON PROFECT anschließen.
9. Montage eines Wasserabweisers
Oberhalb des Dacheinbauteils Latte mit Quergefälle einbauen und mit TESCON VANA auf der Bahn verkleben.
Abweiser so ausbilden, dass Feuchtigkeit durch eine unterbrochene Konterlatte in das nächste angrenzende Feld ohne Dacheinbauteil geleitet wird.
10. Nageldichtung
Zur Erstellung einer Behelfsdeckung muss das Nageldichtungsband TESCON NAIDECK zur Abdichtung zwischen Konterlattung und SOLITEX Bahn eingebaut werden.
Video
Video Anschluss Dachflächenfenster
Rahmenbedingungen
SOLITEX MENTO Bahnen sollen mit der bedruckten Seite zum Verarbeiter hin zeigend verlegt werden. Sie werden straff und ohne Durchhang waagerecht (parallel zur Traufe) als Unterdeck- wie auch als Unterspannbahn verlegt. Beim Einsatz als Unterspannbahn ist der Sparrenabstand auf 100 cm begrenzt.
Befestigungen dürfen nicht in Bereichen erfolgen, in denen Wasser gesammelt abfließt (z. B. in Kehlen).
Bei ungedämmten, nicht ausgebauten Dachgeschossen sollte eine Firstentlüftung vorgesehen werden. Dafür die SOLITEX Bahn 5 cm vor dem First enden lassen. Zusätzlich sollte das unausgebaute Dachgeschoss mit Dauerlüftungseinrichtungen versehen werden.
Zum Schutz der Konstruktion während der Bauphase im Sinne des ZVDH (Zentralverband des Deutschen Dachdeckerhandwerks) kann die SOLITEX MENTO 3000 Unterdeck- und Unterspannbahn bis zu 4 Monate als Behelfsdeckung eingesetzt werden. Die Dachneigung muss in diesem Fall mind. 14° betragen. Dazu sind die Systemkomponenten TESCON NAIDECK Nageldichtungsband, ORCON F Anschlusskleber sowie TESCON VANA für die Verklebung der Überlappungen bzw. von Anschlüssen zu verwenden. Die connect Variante verfügt über zwei Selbstklebezonen für die sichere Außendichtung. Bei der Verlegung und Verklebung sind die Vorgaben des Regelwerks des deutschen Dachdeckerhandwerks zu berücksichtigen.
Den Fachregeln des deut. Dachdeckerhandwerks entsprechend sind sie als 'Unterspannbahn' bei der Eindeckung des Daches mit Dachziegeln und Dachsteinen mit einfacher Überlappung als Zusatzmaßnahme zur Regensicherheit geeignet. Beim Einsatz als 'Unterdeckbahn' mit einfacher Überlappung auf einer Holzschalung sind die SOLITEX MENTO Bahnen auch bei erhöhten Anforderungen als Zusatzmaßnahme zur Regensicherheit geeignet.
System SOLITEX MENTO® – Unterdeckung von innen nachrüsten
Fehlende Unterdeckungen können von innen mit einer der SOLITEX Unterdeck- und Unterspannbahnen nachgerüstet werden. Die SOLITEX Bahnen sind mit der monolithischen, porenfreien Funktionsmembran ausgestattet. Damit sind sie dicht gegen Wasser von außen und können gleichzeitig Feuchte aktiv aus der Konstruktion ins Freie transportieren. So entsteht optimaler Schutz für die Dämmkonstruktion.
Bei Einblasdämmstoffen empfiehlt sich der Einsatz einer armierten Variante SOLITEX MENTO PLUS oder SOLITEX MENTO ULTRA.
Vorteile
- Sorgt für sichere Bauteile: Hochdiffusionsoffen und maximal schlagregendicht
- Trockene Bauteile: porenfreie TEEE-Funktions-Membran transportiert Feuchte aktiv nach außen ab
- Dauerhafter Schutz durch höchste Alterungs- und Hitzebeständigkeit der TEEE-Membran
- SOLITEX MENTO PLUS / ULTRA: Äußerst robust durch Armierung: geeignet für Einblasdämmstoffe
Sicheres System für den Einbau von innen
Im Bestand sind Dachkonstruktionen ohne Unterdeckung und damit auch ohne Konterlattungsebene keine Seltenheit. Sollen diese Situationen gedämmt werden, empfiehlt es sich für die Sicherheit der Konstruktion zunächst eine äußere Winddichtungsebene nachzurüsten.
Diese Maßnahme wird für einen Zeitraum von max. 5 Jahren empfohlen. Die Regeldachneigung der Dachziegel darf nicht unterschritten werden. Die Dachneigung muss mind. 20° betragen. Der Einbau erfolgt gefachweise von innen. Eine Lattung in der Ecke Sparren / Ziegellattung sorgt für die nötige Belüftung der Dacheindeckung. Eine »Fliegende Latte« hochkant in Gefachmitte formt in der SOLITEX Bahn eine Kehle aus. So läuft eventuell eingedrungenes Wasser in Feldmitte (weg vom Sparren) zur Traufe.
Die SOLITEX Bahn am Sparren mit einer Lattung oder DASATOP FIX fixieren. Bahnen müssen wasserführend überlappt werden und sicher ins Freie entwässern.
Ausführungsprinzip
Fliegende Latte bildet eine Kehle aus und führt eventuell eingedrungenes Wasser in Feldmitte (weg vom Sparren) zur Traufe.
Lattungen
Seitlich eine Latte (min. 2 cm hoch, z. B. 2,5 x 4) befestigen.
In Gefachmitte eine um 1,5 - 2 cm stärkere »Fliegende Latte« (z. B. 4 x 6) an Dachlattung schrauben.
Bahn verlegen
SOLITEX gefachweise längs oder quer einbauen.
Auf wasserführende Überlappung achten.
Fixieren und Wasserführung
Seitlich mit Lattung fixieren.
Alternativ: DASATOP FIX verwenden.
Entwässerung über den Drempel in den
Traufbereich sicherstellen.
Fertig
Fertige, nachträglich von innen eingebaute Unterdeckung.
Finalisieren
Anschließend Gefach dämmen.
Luftdichtungsebene einbauen, z. B. INTELLO, Innenbekleidung herstellen.
Fertig.
Für jede Anwendung eine perfekte Bahn
Höchstleistung für alle Anforderungen
Die 3- bzw. 4-lagig aufgebauten Unterdeckbahnen der SOLITEX MENTO Familie bieten für eine Vielzahl von Anwendungen perfekt abgestimmte Lösungen in puncto Sicherheit und Wirtschaftlichkeit.
Alle MENTO Bahnen sind mit monolithischen, porenfreien Funktionsmembranen aus TEEE neuester Technologie ausgestattet. Der Funktionsfilm liegt sicher geschützt zwischen zwei robusten, besonders reißfesten Schutzund Deckvliesen aus Polypropylen - optimal bei hohen Beanspruchungen beim Begehen und Verlegen der Bahnen und beim Einbau der Dacheindeckung.
Das Deckvlies ist zusätzlich wasserabweisend eingestellt und bietet optimalen Schutz vor eindringender Nässe.
Es schützt den darunter liegenden Spezialfilm vor Beschädigung und UV-Einstrahlung.
Die Wabenstruktur garantiert auch bei Nässe eine hohe Rutschfestigkeit.
Die Bahnen sind durch die dunkelgraue Färbung des oberen Deckvlieses blendfrei.
Erreicht werden Wasserdichtheiten von 2.500 bis 10.000 mm Wassersäule, d. h. SOLITEX MENTO Bahnen sind auch bei starker Schlagregenbeanspruchung dicht
und können bis zu 6 Monate der freien Witterung ausgesetzt werden (SOLITEX MENTO 5000).
Bester Schutz für's Dach
SOLITEX MENTO Bahnen haben eine porenfreie, geschlossenzellige TEEE-Membran, die einen besonders guten Schutz gegen Schlagregen bietet. Anders als herkömmliche Unterspannbahnen, bei denen die Diffusionsfähigkeit über Luftaustausch durch die mikroporöse Membran erfolgt, findet bei einer SOLITEX Membran die Diffusion aktiv entlang der Molekülketten statt. Gleichzeitig verfügen die SOLITEX MENTO Bahnen mit einem sd-Wert von 0,05 m über einen sehr geringen Diffusionswiderstand.
Mit dem aktiven Feuchtetransport sorgt die TEEE-Membran für ein extrem schnelles Trocknungsvermögen, das die Bahn im Winter bestmöglich gegen Eisbildung schützt. Ein Plus für die Sicherheit der Konstruktion, denn diffusionsoffene Unterdeck- und Unterspannbahnen verwandeln sich bei Eisbildung in Dampfsperren (Eis ist diffusionsdicht) und stellen dann Feuchtefallen dar.
Weitere Besonderheiten der TEEE-Membran sind der sichere Schutz bei Holzimprägnierungsstoffen (Wassertropfen können auch bei reduzierter Oberflächenspannung die Bahn nicht durchdringen, da keine Poren vorhanden sind) und die besonders hohe Hitzestabilität (Schmelzpunkt TEEE ca. 200 °C, PP ca. 140 °C). Diese Hitzestabilität verleiht dem Kunststoff über Jahrzehnte eine extrem hohe Alterungsstabilität - auch bei dunklen Bedachungen.
System-Kernbausteine
SOLITEX MENTO 3000
3-lagige Unterdeck- und Unterspannbahn, sehr abriebfest, schlagregendicht, thermostabil
SOLITEX MENTO 3000 connect
3-lagige Unterdeck- und Unterspannbahn, sehr abriebfest, schlagregendicht, thermostabil, mit 2 integrierten Selbstklebezonen
ORCON F
Allround-Anschlusskleber
ORCON MULTIBOND
Anschlusskleber von der Rolle für innen und außen
TESCON VANA
Allround-Klebeband mit Vliesträger
TESCON NAIDECK
Doppelseitiges Nageldichtband
Erweiterung für Detaillösungen
TESCON PROFECT
Vorgefaltetes Winkelanschlussband
DUPLEX
Doppelseitiges Klebeband
TESCON PRIMER RP
Lösemittelfreie Grundierung, keine Trocknung erforderlich
KAFLEX mono
Kabel-Manschetten für 1 Kabel, Ø 4,8 - 12 mm
ROFLEX 100
Rohr-Manschetten für Ø 100-120 mm
ROFLEX exto
Dunstrohrmanschette für den winddichten Anschluss an Rohren von Durchgangsziegeln
WILLFIX
Rohrdurchführung mit Luft- und Winddichtungsflansch für druckfeste Aufdachdämmungen
Planungs- und Konstruktionshinweise
Einsatzbereich
Die Bahnen der SOLITEX MENTO Familie, die SOLITEX UD und die SOLITEX PLUS können als Unterdeck-, Unterspannbahn und Behelfsdeckung eingesetzt werden. Sie verhindern die Durchströmung der Konstruktion mit kalter Außenluft und sorgen damit für eine optimale Wirkung der Wärmedämmung.
- Ab einer Dachneigung von ≥ 14° im belüfteten Steildach
- Frei gespannt oder direkt und vollflächig auf Untergründen wie z. B. allen Matten- und Plattendämmstoffen, Holzwerkstoffplatten oder Vollholzschalungen
- Einsatz auch als Behelfsdeckung gemäß ZVDH
- Bei Einblasdämmstoffen empfiehlt sich die die Verwendung einer armierten SOLITEX Unterdeck- und Unterspannbahn
Einsatz als Behelfsdeckung
Aufgrund der außerordentlich hohen Wasserdichtheit und der hohen Festigkeiten können SOLITEX Unterdeck- und Unterspannbahnen zum Schutz der Konstruktion während der Bauphase gemäß den Anforderungen des ZVDH (Zentralverband des Deutschen Dachdeckerhandwerks) entsprechend der jeweiligen Freibewitterungszeit (3 bis 6 Monate) als Behelfsdeckung eingesetzt werden. Dazu sind die Systemkomponenten wie TESCON NAIDECK Nageldichtband, ORCON F Anschlusskleber sowie TESCON VANA für die Verklebung der Überlappungen bzw. von Anschlüssen zu verwenden.
- Die jeweiligen connect Varianten verfügen über zwei Selbstklebezonen für die sichere Außendichtung.
Bei der Verlegung und Verklebung sind die Vorgaben des Regelwerks des ZVDH zu berücksichtigen. Durch Regeneinfluss entstehen dunkle Flecken auf der Bahn. Diese haben keinen Einfluss auf die hohe Wasserdichtheit und die Funktion der innen liegenden Membran.
Unterdeckung nachrüsten
Fehlende Unterdeckungen können von innen mit SOLITEX Unterdeck- und Unterspannbahnen nachgerüstet werden. Im Bestand sind Dachkonstruktionen ohne Unterdeckung und damit auch ohne Konterlattungsebene keine Seltenheit. Sollen diese Situationen gedämmt werden, empfiehlt es sich für die Sicherheit der Konstruktion zunächst eine äußere Dämmschutzschicht nachzurüsten.
Keine Hinterlüftung der Dämmebene erforderlich
Bahnen (Unterspannbahnen, Unterdeckbahnen bzw. Schalungsbahnen) macht die Hinterlüftung von Wärmedämmstoffen unnötig. pro clima SOLITEX Unterdeck- und Unterspannbahnen können in allen Fällen direkt auf der Wärmedämmung verlegt werden, d. h. der Wärmedämmstoff kann die volle Sparrenhöhe ausfüllen.
Bei ungedämmten Dachgeschossen ist es von Vorteil, zur Ventilation des Dachraumes eine First- und Gratentlüftung vorzusehen. Komplizierte und oft unwirksame Be- und Entlüftungsdetails an Traufe, First, Kehle, Grat und Dacheinbauten entfallen.
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit
Die hochdiffusionsoffenen Bahnen lassen Feuchtigkeit aus der Konstruktion leicht und schnell nach außen trocknen. Dies ist sowohl in der Neubauphase, als auch während der Nutzungszeit (wenn Feuchtigkeit aus der Raumluft durch Diffusion oder Konvektion in die Konstruktion eindringt) von Vorteil.
Grundsätzlich sollte baubedingte Feuchtigkeit zügig durch Fensterlüftung aus dem Bauwerk entweichen können. Im Winter können Bautrockner die Trocknung beschleunigen. Dadurch werden dauerhaft hohe rel. Luftfeuchtigkeiten vermieden.
Kein Zelteffekt
Die porenfreie SOLITEX Membran bietet eine besonders hohe Dichtigkeit gegen Schlagregen. Die Bahn kann vollflächig auf Dämmstoffen oder Schalungen aufliegen. Durch den monolithische Funktionsfilm und den mehrschichtigen Aufbau wird ein Zelteffekt sicher verhindert. Als Zelteffekt wird das Phänomen bezeichnet, dass wasserdichte Zeltplanen, dort wo sie aufliegen, in großen Mengen Feuchtigkeit ins Innere gelangen lassen.
Regensichere Unterdeckung
Die Unterdeck- und Unterspannbahnen erfüllen aufgrund ihrer außerordentlich hohen Wasserdichtheit und der hohen Festigkeiten die Anforderungen des ZVDH (Zentralverband des Deutschen Dachdeckerhandwerks). Sie sind geeignet als Zusatzmaßnahme zur Regensicherheit:
- Als Unterdeckbahn der Klassen 3, 4 und 5
- Als Unterspannbahn der Klassen 3, 4 und 6
Die Bahnen können als Behelfsdeckung eingesetzt werden.
Regeln des ZVDH
Die Produktdatenblätter des Zentralverbands des Deutschen Dachdeckerhandwerks (ZVDH) enthalten Informationen zu Behelfsdeckungen. Demnach dienen einfache Unterdeck- und Unterspannbahnen nur noch als regensichernde Zusatzmaßnahme unterhalb der endgültigen Dacheindeckung – nicht jedoch als Behelfsdeckung. Soll eine Unterspann- oder Unterdeckbahn auch als Behelfsdeckung funktionieren, müssen Nachweise für den Widerstand gegen Schlagregen erbracht und erhöhte Anforderungen an die Alterung erfüllt werden. Zudem muss der Hersteller geeignetes Systemzubehör anbieten.
pro clima erfüllt mit den SOLITEX Unterdeck- und Unterspannbahnen die erhöhten Anforderungen seit jeher und bietet mit dem Allround-Klebeband TESCON VANA, dem Anschlusskleber ORCON F und dem Nageldichtband TESCON NAIDECK ein komplettes System für sichere Unterdeckungen und Behelfsdeckungen entsprechend den Anforderungen des ZVDH.
Zulassung und Zusammensetzung
Die Spezialmembran der SOLITEX Unterdeck- und Unterspannbahnen besteht aus einem thermoplastischen Elastomer-Ether-Ester, die Schutz- und Deckvliese bestehen aus Polypropylen.
Alle Unterdeck- und Unterspannbahnen wurden entsprechend den Vorgaben der DIN EN 13859-1 geprüft.
Sie tragen das CE-Kennzeichen.
Technik-Hotline
Bei abweichenden Randbedingungen erreichen Sie die pro clima Technik-Hotline.
Einteilung von pro clima SOLITEX Bahnen in die Klassen nach ZVDH-Merkblatt
| Bezeichnung gemäß ZVDH | pro clima SOLITEX ¹) | Ver- und Abklebung, Nageldichtband | Klasse |
|---|---|---|---|
| Unterdeckung | |||
| Naht- und perforationsgesicherte Unterdeckung | pro clima SOLITEX UD, SOLITEX PLUS, SOLITEX MENTO 1000 /3000 /5000, SOLITEX MENTO ULTRA & -MENTO PLUS (od. jeweilige connect Variante) mit pro clima Systemzubehör | Verklebung gemäß pro clima Anwendungsmatrix und mit TESCON NAIDECK | 3 |
| Verklebte Unterdeckung | wie vor | Verklebung gemäß pro clima Anwendungsmatrix, ohne Nageldichtband | 4 |
| Überlappte Unterdeckung | pro clima SOLITEX UD, SOLITEX PLUS, SOLITEX MENTO 1000 /3000 /5000, SOLITEX MENTO ULTRA & -MENTO PLUS | lose überlappend | 5 |
| Unterspannung | |||
| Naht- und perforationsgesicherte Unterspannung | gespannte oder frei hängende pro clima SOLITEX UD, SOLITEX PLUS, SOLITEX MENTO 1000 /3000 /5000, SOLITEX MENTO ULTRA & -MENTO PLUS (od. jeweilige connect Variante) mit pro clima Systemzubehör | Verklebung gemäß pro clima Anwendungsmatrix und mit TESCON NAIDECK | 3 ²) |
| Nahtgesicherte Unterspannung | wie vor | Verklebung gemäß pro clima Anwendungsmatrix, ohne Nageldichtband | 4 |
| Unterspannung | gespannte oder frei hängende pro clima SOLITEX UD, SOLITEX PLUS, SOLITEX MENTO 1000 /3000 /5000, SOLITEX MENTO ULTRA & -MENTO PLUS | lose überlappend | 6 |
| Bezeichnung gemäß ZVDH | SOLITEX WELDANO mit Konterlatteneinbindung | Naht- und Stoßausbildung | Klasse |
|---|---|---|---|
| Unterdach | |||
| Wasserdichtes Unterdach | Über die Konterlatte geführt oder mit WELDANO-S überdeckt und eingeschweißt | Homogen verschweißt mit System-Quellschweißmittel WELDANO TURGA oder Heißluftgerät | 1 |
| Regensicheres Unterdach | Unter der Konterlatte flächig verlegt und mit Nageldichtband TESCON NAIDECK abgedichtet | Homogen verschweißt mit System-Quellschweißmittel WELDANO TURGA oder Heißluftgerät | 2 |
¹) pro clima SOLITEX MENTO Bahnen werden immer unterhalb der Konterlatte verlegt, die Konterlatte wird nicht eingebunden.
²) Bei den Unterspannungen wird hier die Anforderung USB-A gestellt, welche die pro clima SOLITEX MENTO Bahnen erfüllen.
Hinweis
Der Einsatz der SOLITEX WELDANO erfolgt in Anlehnung an das ZVDH Regelwerk. Dieser ist einzelvertraglich zu vereinbaren.
Technik-Hotline