SOLITEX PLUS Planungshinweise

Keine Hinterlüftung der Dämmebene erforderlich

Die ho­he Dif­fu­si­onsfähig­keit der SO­LI­TEX PLUS macht die Hin­terlüftung von Wärme­dämm­stof­fen unnötig. Die Un­ter­deck- und Un­ter­spann­bah­n kann in al­len Fällen di­rekt auf der Wärmedämmung ver­legt wer­den, d. h. der Wärmedämm­stoff kann die vol­le Spar­renhöhe ausfüllen.
Bei un­gedämm­ten Dach­ge­schos­sen ist es von Vor­teil, zur Ven­ti­la­ti­on des Dach­rau­mes ei­ne First- und Gra­tentlüftung vor­zu­se­hen. Kom­pli­zier­te und oft un­wirk­sa­me Be- und Entlüftungs­de­tails an Trau­fe, First, Keh­le, Grat und Dachein­bau­ten ent­fal­len.

Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit

Die hoch­dif­fu­si­ons­of­fe­nen Bah­nen las­sen Feuch­tig­keit aus der Kon­struk­ti­on leich­t und schnel­l nach außen trock­nen. Dies ist so­wohl in der Neu­bau­pha­se, als auch während der Nut­zungs­zeit (wenn Feuch­tig­keit aus der Raum­luft durch Dif­fu­si­on oder Kon­vek­ti­on in die Kon­struk­ti­on ein­dringt) von Vor­teil.
Grundsätz­lich soll­te bau­be­ding­te Feuch­tig­keit zügig durch Fens­terlüftung aus dem Bau­werk ent­wei­chen können. Im Win­ter können Bau­trock­ner die Trock­nung be­schleu­ni­gen. Da­durch wer­den dau­er­haft ho­he rel. Luft­feuch­tig­kei­ten ver­mie­den.

Kein Zelteffekt

Die po­ren­freie SO­LI­TEX PLUS Mem­bran bie­tet ei­ne be­son­ders ho­he Dich­tig­keit ge­gen Schlagregen. Die Bahn kann voll­flächig auf Dämm­stof­fen oder Scha­lun­gen auf­lie­gen. Durch den mo­no­li­thi­sche Funk­ti­ons­film und den mehr­schich­ti­gen Auf­bau wird ein Zelt­ef­fekt si­cher ver­hin­dert.
Zelt­ef­fekt wird das Phäno­men be­zeich­net, dass was­ser­dich­te Zelt­pla­nen, dort wo sie auf­lie­gen, in großen Men­gen Feuch­tig­keit ins In­ne­re ge­lan­gen las­sen.

Regensichere Unterdeckung

Die SO­LI­TEX PLUS erfüllt auf­grund ih­rer außer­or­dent­lich ho­hen Was­ser­dicht­heit und der ho­hen Fes­tig­kei­ten die An­for­de­run­gen des ZVDH (Zen­tral­ver­band des Deut­schen Dach­decker­hand­werks). Sie ist ge­eig­net als Zu­satz­maßnah­me zur Re­gen­si­cher­heit:

• Als Un­ter­deck­bahn der Klas­sen 3, 4 und 5
• Als Un­ter­spann­bahn der Klas­sen 3, 4 und 6
  

Die Bah­nen können als Be­helfs­de­ckung ein­ge­setzt wer­den.

Einteilung der Bahnen in die Klassen nach ZVDH-Merkblatt

¹) pro clima SOLITEX MENTO Bahnen werden immer unterhalb der Konterlatte verlegt, die Konterlatte wird nicht eingebunden.
²) Bei den Unterspannungen wird hier die Anforderung USB-A gestellt, welche die pro clima SOLITEX MENTO Bahnen erfüllen.

Regeln des ZVDH

Ak­tu­ell hat der Zen­tral­ver­band des Deut­schen Dach­decker­hand­werks (ZVDH) neue Pro­dukt­da­ten­blätter für Un­ter­spann- und Un­ter­deck­bah­nen her­aus­ge­ge­ben. Da­nach die­nen die­se Bah­nen nur noch als re­gen­si­chern­de Zu­satz­maßnah­men un­ter­halb der endgülti­gen Dachein­de­ckung – nicht je­doch als Be­helfs­de­ckung. Soll ei­ne Un­ter­spann- oder Un­ter­deck­bahn auch als Be­helfs­de­ckung funk­tio­nie­ren, müssen Nach­wei­se für den Wi­der­stand ge­gen Schlagregen er­bracht und erhöhte An­for­de­run­gen an die Al­te­rung erfüllt wer­den. Zu­dem muss der Her­stel­ler ge­eig­ne­tes Sys­tem­zu­behör an­bie­ten.
pro cli­ma erfüllt mit den SO­LI­TEX Un­ter­deck­bah­nen die erhöhten An­for­de­run­gen seit je­her und bie­tet mit dem All­round-Kle­be­band TES­CON VA­NA, dem An­schluss­kle­ber OR­CON F bzw. OR­CON CLAS­SIC und dem Na­gel­dich­tungs­band TES­CON NAI­DECK ein kom­plet­tes Sys­tem für si­che­re Un­ter­de­ckun­gen und Be­helfs­de­ckun­gen ent­spre­chend den An­for­de­run­gen des ZVDH.