DB+

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DB+

Ar­mier­te Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bahn aus Bau­pap­pe, feuch­te­va­ria­bel
 

Vorteile

  • Ho­he Si­cher­heit vor Bauschäden und Schim­mel auch bei un­vor­her­ge­se­he­nem Feuch­te­ein­trag durch feuch­te­va­ria­blen Dif­fu­si­ons­wi­der­stand
  • Schutz im win­ter­li­chen Kli­ma durch sd-Wert 4 m
  • Rück­dif­fui­on im som­mer­li­chen Kli­ma durch sd-Wert 0,6 m
  • Ho­he Reißfes­tig­keit
  • Für al­le fa­serförmi­gen Wärmedämm­stof­fe (auch Ein­blasdämmun­gen) ge­eig­net
  • Öko­lo­gi­sche Lösung zur Dich­tung der Gebäudehülle
 

Anwendung

Als Dampf­brem­se und Luft­dich­tungs­bahn bei al­len außen dif­fu­si­ons­of­fe­nen Kon­struk­tio­nen in Dach, De­cke oder Wand – Kom­bi­na­ti­on z. B. mit pro cli­ma SO­LI­TEX Bah­nen, Holz­fa­ser- und MDF-Plat­ten. Bei außen dif­fu­si­ons­dich­ten Flach- und Steil­dach­kon­struk­tio­nen. Für Gründächer bie­ten die IN­TE­SA­NA bzw. die IN­TEL­LO Bah­nen ein größeres Bau­scha­dens­frei­heits­po­ten­ti­al. Wei­terführen­de In­for­ma­tio­nen enthält die Stu­die „Be­rech­nung des Bau­scha­dens­frei­heits­po­ten­ti­als von Wärmedämm­kon­struk­tio­nen in Holz­bau- und Stahl­bau­wei­se".

 

Technische Daten

  Stoff
Bahn Baupappe, verklebt mit PE
Armierung Glasseidengelege
Eigenschaft Regelwerk Wert
Farbe blau
Flächengewicht DIN EN 1849-2 185 ±5 g/m²
Dicke DIN EN 1849-2 0,23 ±0,05 mm
Dampfdiffusionswiderstandszahl µ DIN EN 1931 10.000
sd-Wert DIN EN 1931 2,30 ±0,25 m
sd-Wert feuchtevariabel DIN EN ISO 12572 0,60 - 4 m
Brandverhalten DIN EN 13501-1 E
Höchstzugkraft längs/quer DIN EN 13859-1 550 N/5 cm / 420 N/5 cm
Dehnung längs/quer DIN EN 13859-1 5 % / 5 %
Weiterreißwiderstand längs/quer DIN EN 13859-1 70 N / 70 N
Dauerhaftigkeit nach künstl. Alterung DIN EN 1296 / DIN EN 1931 bestanden
Temperaturbeständigkeit dauerhaft bis +40 °C
Wärmeleitzahl 0,13 W/mK
CE-Kennzeichnung DIN EN 13984 vorhanden

 

Lieferformen

Artikelnummer GTIN Länge Breite Inhalt Gewicht Verpackungseinheit
10081 4026639011039 100 m 0,75 m 75 m² 14 kg Rollen Leistungserklärung
10082 4026639011046 100 m 0,9 m 90 m² 17 kg Rollen Leistungserklärung
10083 4026639011053 100 m 1,05 m 105 m² 20 kg Rollen Leistungserklärung
10084 4026639011114 50 m 1,05 m 52,5 m² 10 kg Rollen Leistungserklärung
10085 4026639011060 100 m 1,35 m 135 m² 25 kg Rollen Leistungserklärung
10086 4026639011121 50 m 1,35 m 67,5 m² 13 kg Rollen Leistungserklärung
10087 4026639011343 50 m 1,7 m 85 m² 16 kg Rollen Leistungserklärung
10088 4026639011077 50 m 2,75 m 137,5 m² 26 kg Rollen Leistungserklärung

 

Rahmenbedingungen

pro clima DB+ kann sowohl mit der bedruckten also auch mit der unbedruckten Seite zum Verarbeiter hin zeigend längs und quer zur Tragkonstruktion, z. B. den Sparren, verlegt werden. Sie darf nicht straff gespannt verlegt werden.
Bei horizontaler Verlegung (quer zur Tragkonstruktion) ist der Abstand der Tragkonstruktion auf maximal 100 cm begrenzt. Nach der Verlegung muss innenseitig eine quer laufende Lattung im Abstand von max. 65 cm das Gewicht des Dämmstoffs abtragen. Sind bei der Verwendung von matten- und plattenförmigen Dämmstoffen z. B. durch das Dämmstoffgewicht Zugbelastungen auf die Klebebandverbindungen zu erwarten, soll zusätzlich auf der Überlappungsverklebung eine Stützlatte angeordnet werden. Alternativ kann das Klebeband auf der Überlappung zusätzlich mit quer dazu laufenden Klebebandstreifen im Abstand von 30 cm gesichert werden.

Luftdichte Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden. Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit (z.B. während der Bauphase) durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen. Gelegentliches Stoßlüften ist nicht ausreichend, um große Mengen baubedingter Feuchtigkeit schnell aus dem Gebäude zu befördern, ggf. Bautrockner aufstellen.

Um Tauwasserbildung zu vermeiden, sollte die luftdichte Verklebung der DB+ unmittelbar nach Einbau der Wärmedämmung erfolgen. Dies gilt besonders bei Arbeiten im Winter.

Zusätzlich bei Einblasdämmstoffen
DB+ kann auch als begrenzende Schicht für Einblasdämmstoffe aller Art dienen. Ihr Armierungsgelege sorgt für eine hohe Reißfestigkeit beim Einblasen. Die Verlegung längs zur Tragkonstruktion bietet den Vorteil, dass sich der Stoss auf einer festen Unterlage befindet und dadurch geschützt ist.
Um Tauwasserbildung zu vermeiden, sollte die Einblasdämmung unmittelbar nach Fertigstellung der Luftdichtungsebene eingebaut werden. Dies gilt besonders bei Arbeiten im Winter.